航空公司收入管理价格与舱位控制的统一分析
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Comprehensive analysis of pricing and seat inventory control in airline revenue management
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    收入管理对于改善民航企业的经济效益、增强民航企业的竞争能力具有重大意义. 文章 运用随机过程理论和最大凹向包络原理,探讨航空公司客运收入管理研究中动态价格与舱位 控制的统一分析模型,即在任意订票时刻,决定航班的哪些舱位该开放,以什么价格开放,从而 实现单个航班的收入最大化. 文章指出,航空公司可通过三阶段方法来获取最优的动态价格与 舱位控制策略,即确定最优价格集、开放舱位数及最优价格. 最后给出了实例分析.

    Abstract:

    Pricing and seat inventory control are primary strategies for airlines to improve their profitability and com2 petitiveness. In the past , however , research in these two areas has been carried out independently. This article pro2 poses a comprehensive model that integrates the two decision processes in airline revenue management . It assumes that the airline serves multiple fare classes. Demand of each fare class follows a Poisson process whose intensity is time dependent . Given the state of remaining seats and time2to2go , the airline determines an optimal fare2mix and an optimal fare for the customer class if it is open. It develops a three2stage strategy for the optimal policy which is fairly simple and tractable. Numerical examples are provided

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李晓花 萧柏春.航空公司收入管理价格与舱位控制的统一分析[J].管理科学学报,2004,7(6):

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