集装箱港口预测研究方法: 香港港实证研究
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汪寿阳( 1958—) ,男,江苏东台人,博士,教授. Email: sywang@ amss.ac.cn

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国家自然科学基金资助项目(71390330; 71390331) ; 中国博士后科学基金资助项目(2013M541019) .


Analysis and forecasting methodology for container port: A case study of Hong Kong port
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    摘要:

    基于系统科学理论基础及港口经济理论,构建了港口系统研究分析框架. 该分析框架反映了港口复杂系统的整个系统特性、功能和空间结构特征,归纳了港口系统管理和运行的整体性及其与系统各部分的相互关系. 不仅能够构成特殊的研究和认识港口系统的棱镜,而且还有着重大的研究港口系统方法论的价值. 其次,基于所构建的港口系统研究分析框架,设计了基于TIE@I 方法论的港口系统集成预测研究方法. 对香港港集装箱运量的预测研究结果表明,基于TEI@I 方法论的港口系统集成预测研究方法的预测效果远远优于其它模型的预测效果.

    Abstract:

    On the basis of the system approach and port economics,an analyzing framework is constructed for port complex systems. This novel framework not only provides an effective way to recognize port systems from different perspectives,but also makes a great contribution to new methodologies for analyzing port systems in new environments with uncertainty and complexity. Secondly,based on the proposed integrated systematic analysis methodology,an integrated forecasting model based on the TEI@ I methodology is proposed for port logistics prediction. In our empirical studies,container throughout series of Hong Kong port is predicted. Empirical results reveal that TEI@ I integrated model can significantly improve the prediction performance over single models presented in this study. It implies that the proposed integrated forecasting model based on the TEI@ I methodology can be used as a feasible solution to port logistics volume prediction and analysis.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

许利枝,汪寿阳.集装箱港口预测研究方法: 香港港实证研究[J].管理科学学报,2015,18(5):46~56

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  • 在线发布日期: 2018-04-17
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