2007, 10(5):5-14.
摘要:将延迟决策引入到双寡头有限理性广告博弈模型中,研究了其对系统的影响,并对该模型进行了稳定性分析.在此基础上,以累计利润为指标,通过数值模拟与仿真发现延迟变量的引入并不一定能够为企业带来竞争优势,而这主要取决于引入延迟变量的时间点和延迟变量系数的大小.同时对延迟变量系数与系统参数的稳定域之间的关系做了探讨,指出在混沌时如果延迟变量系数取得适当,将会极大地提高自身的竞争优势和系统的稳定性.另外,对混沌时降低单位广告所产生的平均需求的两种方式对企业的不同影响做了研究,并指出通过降低广告制作成本来降低单位广告所产生的平均需求将会为企业赢得更大的竞争优势.
2007, 10(5):15.
摘要:提出一种求解双目标flow shop排序的递进多目标进化算法.算法采用改进的精英复制策略,在实现精英保留的前提下降低了计算复杂性;通过递进进化模式增加群体多样性,改善了算法收敛性;通过群体进化过程中对非劣解集进行竞争型可变邻域启发式搜索,增强了算法局部搜索性能.采用新算法和参照算法NSGA-II对31个标准双目标flow shop算例进行优化.研究结果表明,新算法在所有算例的求解中均获得了优于NSGA-II的非劣解集,验证了算法的有效性.
2007, 10(5):32-43.
摘要:20世纪90年代以来,创新替代了效率和质量等因素成为企业最主要的核心竞争优势.团队创新中会产生海量的信息,研究提出了团队创新信息关系的自动识别方法以用于信息组织,并应用于实际的团队创新过程中信息关系自动识别模型的建立.在该模型中,对词频特征提取方法进行了"特征词分级处理"、增加"小句数量"特征和增加"上一评论信息的态度"特征三方面改进,以提高识别准确率.应用结果表明,该模型较好地实现了评论信息与方案肯定和否定关系的自动识别,可以辅助人对团队评论信息的整理和分析,提高了团队创新过程信息组织的效率.
2007, 10(5):35-31.
摘要:针对企业技术采纳时间决策的问题,考虑企业内部学习效应和外部技术演进对企业技术采纳时间的影响,并重点考虑学习效应因素,建立了一个含学习效应技术采纳时间的优化模型;给出了企业技术采纳最优时间的决策准则;分析了企业最优技术采纳时间与固定采纳成本、市场容量、学习效率、外部技术进步率和需求弹性等因素之间的关系;模型模拟验证了模型的有效性和采纳决策准则的合理性.
2007, 10(5):44-51.
摘要:探讨变革型领导行为对下属的组织公民行为产生影响的作用机制,即变革型领导是否会通过心理授权的中介作用对下属的组织公民行为产生影响.采用结构方程模型的方法分析了变革型领导行为、组织公民行为以及心理授权的不同维度之间的关系,研究的样本包括高科技组织中282名员工以及他们所对应的领导者.研究结果表明,变革型领导行为通过心理授权作为中介变量对下属员工的组织公民行为具有显著的影响作用;心理授权中的意义性和自我效能两个维度在变革型领导与组织公民行为之间起到中介作用;关系导向和任务导向的变革型领导对心理授权和组织公民行为的不同维度产生影响作用的路径是不同的.
2007, 10(5):52-65.
摘要:组织学习的结构和作用机制是组织学习研究中的两个迫切需要解决的基本问题.根据访谈、编码和预试,对来自全国不同地区43家企业的982名管理者和员工的问卷调查数据进行了分析.探索性和验证性因素分析结果表明,中国企业的组织学习包括组织间学习、组织层学习、集体学习、个体学习、利用式学习、开发式学习六个因素.多层线性模型(HLM:hierarchi-cal linearmodeling)结果表明,组织学习集体层面的四个维度通过个体学习影响员工的满意度和情感承诺;在组织层学习水平高和利用式学习水平低的组织里面,满意度、情感承诺对离职意向的预测力更强.多层回归分析结果表明,组织学习通过组织创新来影响组织财务绩效.这些结果对组织学习的研究和管理实践都有很重要的启发.
2007, 10(5):66-81.
摘要:雇员工作绩效在概念和评估上有不同的方法,但由于多元化概念和评估方法使得对其累积的研究效应的解释变得困难.先前的工作绩效研究还没有证实工作绩效能够被区分为四种成分.本研究超越于现存的工作绩效文献,通过施测,1453份调查数据的因素分析方法显示,工作绩效被显著地划分为四个分离的结构:(1)技术核心(任务绩效);(2)公民气候(关系绩效);(3)学习过程(学习绩效);(4)创新行为(创新绩效).本研究的目的就是提出并证实雇员工作绩效的四维结构模型.
2007, 10(5):82-89.
摘要:随机、时变的交通流分布,偶发的交通事故等因素导致了路径随机的车辆旅行时间,也决定了现实城市交通网络中只存在随机最短路.已有的路径选择研究大都假设人们力求选择最短路,而通过实际调查发现:人们的择路行为依赖出行情景,随出行目的、约束时间、对路径的熟悉程度以及路径的不确定程度而变化.验证了城市交通中人们在不确定环境下的择路行为也符合展望理论.
2007, 10(5):90-100.
摘要:在GSS研究领域的文献中,一方面针对决策任务类型的研究缺少利益冲突对决策过程的影响;另一方面实证研究中涉及领导因素的研究较少.本文从GSS特定特征和群体决策任务相互影响的角度出发,考察存在领导的情景下,二者的匹配关系.本文采用2×2因子设计,任务类型以群体中是否存在利益冲突为依据,选取认知冲突(无利益冲突)和混合动机任务(存在利益冲突).决策方式选取了面对面和GSS支持的决策方式.选择了西安交通大学管理学院二年级和三年级的本科生作为实验主体,共做了72组实验,参与者288人.研究结果证实,在GSS情景下,混合动机任务比认知冲突任务拥有更高的群体过程和结果满意度;面对面的决策方式在两种任务类型中均得了更高的决策效率.