对时变网络车辆调度问题提出一种满足先入先出准则的时变处理方法,并建立相应的数学模型,提出一种基于大规模邻域搜索技术的智能优化算法进行求解,算法顶层采用动态规划算法搜索环状交换邻域以得到每辆车的最佳服务顾客集合;底层设计动态搜索算法用以安排每辆车的最佳服务路线.在此基础上提出顶层加入虚拟顾客和底层嵌入 insert 两类改进策略.通过实验仿真比较,验证了所提算法的有效性.
李妍峰,李 军,高自友.大规模邻域搜索算法求解时变车辆调度问题[J].管理科学学报,2012,15(1):22~32