摘要:绩效良好的组织往往在环境、组织、领导和战略(EOLS)之间保持着高度的和谐一致.和谐管理理论认为,和谐的管理可以带来良好的组织绩效,一致性是和谐的基础.该文系统回顾和借鉴了西方战略理论中有关一致性的研究成果,通过对216家中国公司的实证分析发现,绩优组织中的环境、组织、领导和战略,以及表示它们变量之间的一致变动的显著相关性更为明显.对 EOLS 一致性的实证研究结论支持了和谐理论中一致性的基本假设,同时也丰富和发展了西方战略一致性理论在中国情景下的应用.

摘要:为研究企业组织在周期态的表现,提出复杂性表现评价概念.通过一个双寡头产量竞争演化模型的分析,用数值仿真展示了决策参数的大小和初始条件的不同取值对博弈收敛到Nash 均衡快慢的影响.以累计利润为主要评价指标,采用取值方法对该模型的在周期态、混沌态的表现进行评价.研究发现:参与者的最优战略组合位于 Nash 均衡点的稳定域内;累计利润对在 Nash 均衡产量的某邻域内的初始产量、对在 Nash 均衡稳定域的较大范围内的决策参数的取值是不敏感的;决策参数对初始产量收敛速度的影响及博弈论中的囚徒困境问题是形成3维仿真图中坐标轴两侧不平坦区域的主要机制;Nash 均衡产量的实际稳定区域可能比一般意义上的稳定区域要小。

摘要:在总体网络布局规划完成的前提下分析网络各边的构建时间和先后顺序.在给定的规划网络 G(V,A,G)中,有 r 对 O-D 用户流,在总的网络建设费用、维护费用及用户流成本最小的目标下分析各阶段投资方案的选择问题.模型以各种费用的现值为基础讨论了模型的变化情况,并给出了基于贪婪的启发式算法.最后以巩义市道路网的建设规划为例进行了分析,实例显示,该模型和算法为巩义市的道路网规划节约了数千万元的社会成本,增加了近亿元的直接社会经济效益.

摘要:在企业战略投资机会可共享可延迟情况下,引入投资成本、未来投资收益率及其波动率、投资延迟损失率、竞争企业之间的相关度等比较容易估算的假设变量,构建实物期权分析框架,量化分析企业战略投资的相对收益率区间、投资时间、投资的两阶段博弈概率.通过模型推导与数值分析,检验各假设变量的变化对投资时机的影响.最后,运用我国二家上市公司战略投资决策的实例验证了模型的实用性与有效性.

摘要:Bahncard 是德国 Decutsche Bundesbahn 铁路公司发行的一种优惠卡.这种因预先支付一定资金而在未来获得相应价格折扣的活动已经成为商家的主要价格折扣方式.但消费者选择最优的购买时机却具有较大的困难.因此,基于消费者对未来需求的有限预知,提出了风险补偿模型,应用竞争算法求解模型,得到最优的 TSUM 和 PSUM 策略及其相应的竞争性能比.实例证明所得的结论是对传统竞争算法的推广,最优的 TSUM 和 PSUM 策略具有现实的可行性.

摘要:与仅考虑一次投资机会情况不同,研究分析了多次投资机会对企业最优容量投资策略的影响,利用实物期权方法建立了企业投资时机和容量选择模型.研究结果表明当拥有较多的投资机会时,企业将会拥有较大的容量投资期权,并会提前实施投资,而且最终投资达到的容量规模也越大.

摘要:汽车项目投资具有投资大和较高的不确定性特点,一般分阶段进行,可以视为一个序列投资.多个投资阶段之间存在着相互影响,前一阶段的投资应考虑到后续各阶段投资的可能性.以汽车项目投资为背景,运用二叉树决策方法建立了多阶段的序列投资评价模型,并应用实物期权理论对序列投资中各阶段可能创造的价值进行了分析.通过构建基于序列投资评价的汽车项目投资决策模型,可以对汽车企业投资进行评价,有助于做出有效的决策.

摘要:利用空间自相关 Moran 指数与集群分析的空间计量经济学空间误差模型和空间滞后模型,对2000—2002年中国大陆31个省域的创新集群及其影响因素进行了空间计量经济分析.结果发现:我国省域创新在空间分布上存在异质性和依赖性,表现为比较明显的区域创新集群现象,形成这种创新集群的原因主要归因于企业的研究与开发贡献,大学的学术研究还没有表现出明显的知识溢出,同时大学与企业研发的结合也没有对区域创新集群产生明显贡献.

摘要:针对车辆路径问题这一求解难题,提出基于启发式变换的仿真优化原理和求解方法,建立了基于邻接矩阵的车辆路径问题的数学模型;利用启发式运行规则对仿真运行的参数进行了分析,通过矩阵变换改进优化搜索策略并找出最优解或满意解.算例求解表明,基于矩阵变换的仿真优化方法具有良好的稳定性和求解效率.该项研究为求解车辆路径问题这一难题提供了新思路.

摘要:从经济学看,城市交通兼具内部性和外部性;对拥挤道路收取使用费,使外部性内部化,是优化交通的重要经济手段之一.基于博弈论和 Arnott 瓶颈模型,给出解析模型,探讨政府采用拥挤收费政策参与博弈的情形下,出行者行为以及道路总成本的改变.研究结果表明,作为外部性手段,设置恰当的收费费率,政府可以实现缓解交通拥挤和实现优化交通的管理目标.算例结果支持了模型分析的结论.

摘要:在价格敏感的随机需求量与回收努力敏感的随机回收量条件下,建立了基于第3方逆向物流服务提供商(3PRLP)从事物料回收的多级闭环供应链模型.设计了制造商与第3方之间的目标奖惩合同,讨论了分散闭环供应链系统中制造商为主方、销售商和第3方为从方的一主多从 Stackelberg 对策及集成闭环供应链的联合优化策略,并从供应链合同协调的角度进行了对比分析.最后结合上海宝钢公司废钢回收的实际运作情况进行了仿真计算与分析.

摘要:将库存管理策略划分为线性和非线性两大类,研究了在线性库存管理策略(简称 LIMP策略)下,需求在供应链中的传播过程.提出了 LIMP 策略的概念,给出了其可行性条件,列举了3种常用的 LIMP 策略.假设市场需求服从自回归滑动平均(ARMA)时间序列,供应链在LIMP 策略下运作,证明了各级企业的需求将也是 ARMA 序列,但结构不同.然后分析了 LIMP策略与牛鞭效应的关系,为设计供应链环境下的最优库存管理策略提供了指导。最后用数值实验模拟了3种 LIMP 策略下 AR(2)需求的传播过程,并进行了比较.

摘要:在季节性商品销售环境下,考虑由一个供应商和两个零售商所组成的两级供应链模型.引入 VMI 运行机制,讨论供应商的最优库存决策.传统上,供应商总是在销售季节开始前确定各个零售商处的库存量,而不会对两个零售商处的库存进行调节.研究当供应商有能力在销售季节开始之初对两个零售商处的库存进行调节时其最优决策将发生的变化.文章进一步讨论了库存转运对零售商以及供应链整体性能所带来的影响.分析了单位转运价格等参数变动对最优解的影响.用一个算例对结论进行了说明.

摘要:许多公司的产品需求在连续而固定的周期会出现前低后高,即 Hockey-stick 现象,这种现象普遍存在于供应链之中并困扰着许多的企业管理者.不认为其产生的原因是公司对销售人员的周期性考评的传统观点,并以快速消费品行业为背景,通过建立模型,得出了这种现象主要是公司普遍采用的总量折扣(Volume Discounts)价格政策导致的结论,并提出了公司可以通过多产品组合定价等方法缓和这个问题,最后通过一个实例证实了文章的观点.

摘要:已有实物期权框架下房地产投资方面的研究长期以开发商为建模对象,却忽视了对个人房地产投资者的建模研究.文章在租金价格与房地产价格均随机的一般条件下,对投资者租-售转换的投资决策问题进行了建模,并运用停时方法求解了该模型,明确了投资决策中应当考虑的期权价值,给出了最优停止决策的阀值、相关结论和数值结果.最后,还对结果做了可达性分析与比较静态分析,给出了结论的经济解释与政策含义.

摘要:资产组合的违约风险是决定其定价的重要因素.根据多银行贷款池这样一类特殊的资产组合的契约特征,可将其组合违约风险的影响因素分解为:1)宏观的系统风险因素;2)各贷款银行的风险因素;3)各债项的异质风险因素.在此基础上,构建了反映这类贷款池的违约风险和相关性结构的多因素模型,并在条件独立性假设和多元正态分布假设下,得到了该贷款池的违约行为随机特征.数值分析表明,多元正态分布的因素模型能够比较清楚地刻画所研究的多银行贷款池的组合违约风险.

摘要:构造了随机前沿分析模型,并以2002—2006年度中国电气器材与金属冶炼加工行业上市公司为样本,实证分析了中国这两大类上市公司的效率及其变化趋势,并重点探讨了管理层激励及内外部激励对公司效率的影响.实证分析结果表明,首先,公司管理层持股对公司效率有积极的影响.其次,在外部激励中,资本市场压力和产品市场压力均对公司效率有积极显著的影响.第三,在内部激励中,上市公司控股股东持股比率、控股股东性质以及国有控股股东持股比率等因素均与公司效率之间存在着负相关关系.