• 2020年第23卷第6期文章目次
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    • 独占、授权还是共享?——存在随机产出风险的高技术企业专利运作战略研究

      2020, 23(6):1-17.

      摘要 (304) HTML (0) PDF 1.24 M (1688) 评论 (0) 收藏

      摘要:本文研究了存在随机产出风险时供应链上游高技术生产企业的专利运作战略.分别构建了3种最常见专利战略——独占、授权和共享下的供应链上下游决策模型.独占战略下,上游供应商自己生产零件并向下游制造商供货,但生产过程存在随机产出风险;授权战略下,供应商不生产零件但把技术授权给代工厂商并收取专利许可费;共享战略下,供应商把专利共享给代工厂商,当其随机产出实现且不能满足下游订单时由代工厂商来补足订单.研究结果表明,对供应商而言,若下游制造商面临的市场规模较小,则授权战略占优;若市场规模较大,此时哪种战略更好取决于其供应的可靠性:当可靠性较低时独占战略占优,当可靠性较高时共享战略占优.与分散决策相比,集中决策下授权战略占优的区间扩大,而独占战略占优的区间缩小.此外本文还发现,对供应商而言最优的专利战略和社会最优(即对整条供应链而言最优的专利战略)之间存在一定程度的偏离,且偏离的程度随启动成本的降低而加剧,随可靠性的降低而缓解.

    • 发电成本垂直差异电力市场概率发电——基于大用户电量偏好视角

      2020, 23(6):18-44.

      摘要 (354) HTML (0) PDF 1.56 M (2154) 评论 (0) 收藏

      摘要:针对碳减排后普遍存在的发电成本垂直差异电力市场及其显著的大用户电量偏好差异,本文提出概率性电量供给以及与之对应的概率发电,并利用价格杠杆调控发电商低碳发电尤其高发电成本发电机会与供给效能不足.先后构建发电成本内、外生选择下的概率发电模型,求解发电商的电量供给均衡并分析概率发电策略的最优性.最后,将发电成本内生选择模型拓展到分解市场需求不确定性的概率发电模型.研究发现:相比基准发电,概率发电可以作为一种有利可图的发电容量过剩的解决方法,即使在发电成本内生选择时也是可行的;当发电商采用“强”成本差异的发电策略时,引入折中的概率发电会让产品线上成本水平相互更接近,且大用户的消费者剩余得到提高;与此相反,在市场中实施“弱”成本差异发电,发电商利用概率发电则增大成本分离并降低大用户的消费者剩余;在不确定性市场需求下,当偏好低发电成本电量的大用户对单位发电成本的估价相对于偏好高发电成本电量的大用户对单位发电成本的估价足够高时,概率发电可以以一种管理不利需求状况工具的身份出现.

    • 众筹平台上网络外部性的价值度量模型

      2020, 23(6):45-58.

      摘要 (317) HTML (0) PDF 1.49 M (1737) 评论 (0) 收藏

      摘要:在“互联网+”背景下,众筹模式逐渐崭露头角,成为电商营销的一种新形态.本文从众筹模式的特征分析出发,以其网络外部性特征和完全垄断的市场结构为切入点,建立众筹平台网络外部性的价值度量模型.该模型以考虑宏微观网络外部性的消费者效用函数和众筹发起人的收益函数为基础,在差异化定价策略、非差化定价策略和无网络外部性基础模型的三种情形下,应用两阶段博弈模型分别求解众筹发起人的最优价格向量、参与者的最优申购量和众筹发起人的最优收益水平,进而通过比较在不同策略下众筹发起人最优收益的差异得出众筹平台网络外部性的策略价值和内在价值.进一步,将模型的理论结果应用于推荐网络这一特殊的网络结构中,并设计出具有推荐功能的众筹平台.结果表明:本文所设计的具有推荐功能的众筹平台,可以显著提升众筹发起人的收益水平,对完善众筹平台的营销模式具有管理实践意义.

    • 城市轨道交通环线投资决策模型及社会福利分析

      2020, 23(6):59-72.

      摘要 (221) HTML (0) PDF 2.16 M (1145) 评论 (0) 收藏

      摘要:在分析环形放射状城市系统均衡的基础上,提出了城市轨道交通环线投资决策模型.模型考虑了城市系统中不同参与者之间的相互作用:政府通过优化轨道交通环线位置、环线数量、轨道交通线路车辆发车频率来实现社会福利最大化;城市居民通过选择住宅位置和住房面积使其效用最大;房地产开发商通过决策住房供应量来最大化净利润;通勤者选择通勤费用最小的路线出行.研究结果表明投资环线后整个城市面积扩大,城市居住密度、房价和开发商住房投资强度在环线处出现“山峰”,而家庭住房面积在环线处出现“山谷”;环线投资建设使得城市居民和整个城市系统均受益;平均居住密度、平均房价、平均土地价值和平均投资强度下降,但平均住房面积增加.此外,轨道交通线路造价对环线投资决策带来重大影响.

    • 自驾偏好、居民异质与居住选址——基于单中心城市模型的空间均衡分析

      2020, 23(6):73-89.

      摘要 (297) HTML (0) PDF 2.47 M (1127) 评论 (0) 收藏

      摘要:基于线性单中心城市模型,研究了自驾偏好和居民拥有车辆异质性对双方式交通走廊沿线居民出行方式选择和居住区位选址均衡的影响.将有车居民对自驾出行的偏好集成到直接效用函数中,建立了空间均衡模型.分析发现,当城市居民全部自驾出行时,租金-距离可能呈现先提高后降低的趋势.考虑只有部分居民拥有自驾车辆的一般情形,推导出了有车和无车居民在城市走廊沿线居住分布的不同均衡模式.通过理论解析,进一步考察了小汽车保有量和城市居民数量的变化对城市空间结构和居民效用水平的影响.

    • 公司传闻、澄清公告与知情交易——来自我国卖空交易的证据

      2020, 23(6):90-109.

      摘要 (323) HTML (0) PDF 2.05 M (1995) 评论 (0) 收藏

      摘要:文章以2010年4月至2018年3月中国A股融券标的公司为样本,从公司传闻与澄清公告的视角出发,对卖空与知情交易问题进行了考察.结果显示:首先,股票收益率在公司传闻发布前存在异动,说明传闻信息在正式发布前就已泄露,股票市场中存在知情交易者.其次,公司传闻发布前的异常卖空量与发布后的股票收益率显著负相关,说明卖空者能够预知公司传闻的发布时间和内容,是知情交易者.第三,良好的澄清公告效果能够削弱传闻发布前异常卖空对于传闻信息的反应,说明卖空者能够在一定程度上预判澄清效果,进一步支持了“卖空者是知情交易者”的推断.进一步研究表明,卖空者能够分辨传闻真伪,且私有信息挖掘是其重要的信息来源.本文从中国融券卖空实践出发,为“卖空者是否为知情交易者”这一争论提供了新的经验证据,同时对卖空机制与信息披露机制完善、公司传闻治理以及新闻媒体监管具有重要的现实意义.

    • “一带一路”倡议与相关国家人员流动性

      2020, 23(6):110-126.

      摘要 (301) HTML (0) PDF 1.85 M (1162) 评论 (0) 收藏

      摘要:“一带一路”倡议对沿线国家的社会经济发展的各个方面都可能产生重要影响,其中人员流动是一个基础却极为重要的课题.本文采集了东南亚与南亚地区参与“一带一路”建设国家中上百万真实的公开简历数据,并通过对其进行文本分析来重构该地区人员流动历史的面板大数据.在此基础上,本文实证检验了“一带一路”对沿线国家人员流动性的影响.结果表明,“一带一路”及相关投资项目的实施显著提高了沿线国家的人员流动性水平.同时,本文也利用准自然实验的方式,运用倾向得分匹配——双重差分法(PSM-DID)进一步验证了主要结论.本文的结论有助于增进我们对于“一带一路”的重要意义与国际影响的实证理解.同时,本文对线上简历大数据的运用也为未来的相关研究提供了新的思路.

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