摘要:自动驾驶汽车的出现将解放驾驶员双手，从而为车内出行者自由开展车内活动提供方便．在阐述自动驾驶汽车通勤者车内活动效用的基础上，使用基于活动的分析方法，建立了普通驾驶汽车与自动驾驶汽车混行的多方式时变活动效用瓶颈模型，分析了该模型的性质．确定了多方式瓶颈系统消除排队的连续动态拥挤收费方案，设计了最优阶梯收费方案来近似连续动态收费方案，评价了最优阶梯收费方案消除排队的效果．结果表明在线性时变边际活动效用下，不考虑自动驾驶汽车车内活动效用会导致对高峰期出行时间窗的偏差估计；普通驾驶汽车通勤者与自动驾驶汽车通勤者依次序出行，存在最优的自动驾驶汽车市场占有率使得社会总成本最低；与不收费情形相比较，最优阶梯收费导致的排队延误消除率大于■.

摘要:近年来，巡游车市场份额遭到网约车的蚕食，并存在被赶出出租车市场的风险.为了应对风险，促进巡游车与网约车融合发展，调整巡游车价格是一种有效手段.本研究考虑了网约车竞争和长短途乘客出行成本的差异，基于概率选择模型分析两类乘客的出行选择行为，构建Stackelberg博弈模型分析竞争环境下的巡游车定价问题，探索出租车市场的均衡状态.研究发现：1)当巡游车起步价和单位里程价都相对较低时，巡游车和网约车可融合发展；2)为了避免被赶出市场，巡游车应设置较低的起步价和单位里程价，形成短途竞争、长途竞争的均衡市场状态；3)在均衡市场中，乘客偏好增加会使网约车和巡游车收益提高.进一步，当乘客偏好较高时，增加乘客偏好能提高乘客剩余.

摘要:在由单一供应商和单一零售商组成的供应链中，本研究分析了收益共享契约对供应商入侵策略的影响，并研究了供应链企业对供应商入侵的偏好条件.结果表明对零售商而言，较高的收益共享比例会提高自身的服务努力水平，从而扩大产品的市场供给量，增加消费者剩余，并使得供应商入侵有利于自身利润提升；对供应商而言，只有当零售商服务努力的成本系数较高时，供应商入侵能使自身受益，此时零售商和供应商均存在最优的收益共享比例，且最优的收益共享比例随零售商服务努力的成本系数增大而减小.本研究还从产品竞争、直销运营成本、数量决策顺序三个方面验证了主要结论的稳定性.研究结论丰富了现有渠道管理的理论成果，为供应链企业多渠道销售提供参考和借鉴.

摘要:近年来随着电子商务的快速发展，包裹分拣订单呈现批量小、品种多、配送周期短、精度要求高等特征，这对分拣作业提出了更高的要求.为了缩短分拣时间、降低分拣成本、提高分拣效率，物流企业开始逐步使用“双层自动分拣系统”.为了进一步提升分拣效率，“成组分拣”策略近来被一些企业采用，用以提升交叉带托盘利用率，该策略是将分散的单件包裹按一定的规则组合在一起，成为一个规格化、标准化的大分拣单元再进行分拣.本文研究了考虑成组分拣的双层自动分拣系统中包裹、交叉带托盘、分拣格口、供包台等资源的分配优化问题，建立了整数规划模型，然后设计了一种高效的基于列生成的求解算法，并且提出了一些子问题加速策略以进一步缩短求解时间.实验结果证实了采用成组分拣方法与采用双层自动分拣系统可有效提高分拣效率；另外，基于所提模型和算法的敏感性分析实验，本研究也提出了针对自动分拣系统选型与设置的一些管理启示.

摘要:近年来，无人机调度受到了学者们的日益关注.本研究提出了考虑无人机站的车辆路径规划问题，以总成本最低为目标函数，考虑了包裹的最晚送达时间、无人机的数量限制和最长可持续飞行时间等约束条件.针对该问题本研究首先构建了一类基于弧的原问题模型.随后，使用Dantzig-Wolfe分解，将原问题模型分解为基于路径的限制主问题模型和卡车子问题模型以及无人机子问题模型，并设计了分支定价算法进行求解，以获得全局最优解.大量的数值实验结果表明分支定价算法在求解时间和求解质量上均优于主流商业求解器.此外，本研究发现卡车的行驶成本在总成本中占据较高比例.同时，相对于无人机的数量和无人机与卡车的速度比而言，无人机可访问的顾客的比例对总成本有显著影响.因此，扩大无人机的适用范围，可以有效地降低总成本.

摘要:供应链是企业间诱发知识边缘溢出效应的核心渠道，但分析供应链上的知识边缘溢出对企业绿色技术创新微观作用机制的研究还十分匮乏.本研究创新性地基于供应链关系视角，系统考察制造业中客户企业绿色技术创新产出在“量”和“质”不同维度上对其供应商企业绿色技术创新产生的影响，并进一步揭示供应商企业绩效产生的连锁反应.研究发现客户企业绿色技术创新产出对其供应商企业未来绿色技术创新起到了“增量提质”的作用，即引发了其供应商企业绿色技术创新在数量和质量上的全面提升.异质性分析结果表明，客户集中度高、非国有和南方地区客户企业绿色技术创新的供应链溢出效应更为明显.进一步分析发现，客户企业绿色技术创新对其供应商企业未来经济绩效和环境绩效均存在溢出效应.本研究揭示了供应链溢出效应在我国制造业企业绿色技术创新中的隐性促进作用，对于推动我国制造业转型升级以畅通国内大循环具有重要的理论和现实意义.

摘要:随着“全球沸腾时代”的到来，如何准确剖析极端气温对我国经济金融系统的冲击影响，已成为现阶段亟待研究的重要议题.为了克服我国经纬度跨越大、气温测算难度高的局限，通过最小化距离匹配中国上市公司与0.5°×0.5°经纬度网格节点的距离，准确测算各公司极端温度的暴露天数，构建一级、二级、三级极端高温指标.在此基础上，结合地理分区、行业分类等我国自然环境与经济社会的异质性特征，充分厘清高温暴露对企业违约风险的作用机制，并探究其对企业收入端与费用端的长期影响.此外，进一步深入探究极端高温引发的宏观经济波动，就各级高温对我国主要城市GDP、通货膨胀率等宏观变量的冲击展开全面的定量分析.最后，提出了若干政策建议，以期妥善应对全球气候变化、构建防范化解气候金融风险的长效机制，为推动经济社会可持续发展提供参考依据.

摘要:随着金融国际化程度的不断加深以及信息通讯技术的快速发展，全球金融市场关联程度更为密切，不同类型、不同区域金融市场之间的风险传染进一步增强.本研究从时频视角和网络关联分别考察了全球股票、外汇、债券、大宗商品等金融市场的静态和动态风险溢出效应，并通过分析两两投资组合的风险管理策略来为投资者风险对冲提供参考.研究发现全球金融市场的震荡有21.1%是由外部金融市场风险溢出引起的，且风险溢出主要集中在短期和中期.从网络视角看，短期金融市场风险溢出呈现出同类型市场聚集和区域聚集的特征，长期不同金融市场之间的风险溢出范围更加广泛.最后，本研究提出了完善我国金融风险防范体系的针对性政策建议.

摘要:促进居民消费结构升级有助于发挥我国超大规模市场优势和内需潜力，推动国内产业结构调整和经济增长模式的转换.本研究构建异质性的多部门DSGE模型，分析宏观政策组合对居民消费结构升级的促进作用，并通过福利分析测算不同力度的政策组合的实施效果.研究显示结构性货币政策可以促进高端消费品的生产，为居民消费结构升级提供物质基础，推动高收入家庭的消费结构升级；对高收入家庭的适当征税和向低收入家庭的转移支付相结合的机制，可以约束高收入家庭的过度高消费和促进低收入家庭的消费结构升级，减少政府支出和降低调控成本；福利分析可以测算宏观政策组合的最优度.建议实施结构性货币政策与税收转移支付政策相结合的宏观调控机制，从供给端与需求端同时发力，精准调控和推动我国居民的消费结构升级.

摘要:期货交易保证金制度用于防范系统性风险，然而保证金的非必要调整会使期货价格产生异常波动，影响市场功能的正常发挥.本研究首次利用我国特有的节假日前后的保证金调整作为市场外生冲击，分析调整保证金对大宗商品期货价格的影响，并通过模拟投资和广义双重差分等方法证明了结论的稳健性.研究发现保证金调整对期货收益率有显著的负效应，同时，过度的保证金调整会助长投机，例如基于节假日保证金调整的投资策略可以获得可观的收益(在交易保证金为10%且交易费用为0.1%的情况下，平均每个节假日的投资收益率为5.4%).研究有助于加深对保证金制度与期货价格之间关系的理解，为完善我国大宗商品期货市场的交易规则提供决策依据.

摘要:在理性预期框架下，引入获取流动冲击信号的技术投资者，探讨了交易者的投资策略及市场均衡特征.研究发现价值投资者采用“投机”策略；技术投资者则采用“冲销”策略与“追涨杀跌”策略.技术投资者对流动冲击信号的不同预期，将导致其采用两种不同强度的“冲销”策略，进而金融市场存在两个均衡.在梳理价值投资者比例对价格信息含量的影响基础上，厘清各类外生参数对市场质量指标的影响机理.信息市场均衡中，随着价值投资者的比例增加，价格的信息含量单调递增，从而技术投资者更容易从价格中获取信息，信息获取均表现出策略替代效应.